评测2018款雅阁混动版能量回收介绍及十代雅阁混动底盘解析

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-01-22 浏览次数:

  
 

   十代雅阁混动车型配有减速回收能量强度的控制拨片了,共有四个强度可以选择,合理的运用控制车速,可以减少踩刹车的机会了,并且提升能量效率,但是在10km/h以下时车辆就会自动停止回收能量了。 这四种动能回收里面,就第四等级的回收减速感受就为的明显了,在城市道路中如果想要达到减速的目的,只需要调整到第四等级就够了,这种情况下基本不用踩刹车了,不过大家还是要注意安全。

  
 

   第十代2018款雅阁混动版车型的底盘表现如同燃油版一样,比起上一代雅阁混动要厚实不少,对于振动的处理也更加的到位,如果说与燃油版的区别,其实并不算很大,只是细微的振动会被处理的更多,毕竟车重稍有增加。

  
 

   悬架方面,雅阁混动依旧是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,结构上和燃油版是相同的。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

  
 

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